跟着天路看国寿——写在青藏铁路通车20周年之际
2006年7月1日，“青1”次列车从格尔木驶出，穿越多年冻土，翻越昆仑山脉，跨过雪域高原，直抵拉萨，彻底终结了“铁路永远到不了拉萨”的断言。
2026年7月1日，青藏铁路迎来全线通车20周年，这条世界海拔最高的铁路累计发送旅客4100万人次，运送货物突破1亿吨，成为各族群众心中的“连心桥”和“幸福路”，每一寸钢轨都镌刻着“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神印记。
幸福天路在世界屋脊上铺展，金融活水也在一路延伸。自2007年率先扎根西藏以来，中国人寿将金融活水持续引向民生深处和特色产业，用保险保障和金融服务为当地百姓送去安康。青藏铁路上的火车站点恰似坐标，串起的不仅是天路的经纬，更是中国人寿在雪域高原上的服务足迹。
西宁站——起点·绿色
西宁站是青藏铁路的起点，2006年通车时站房仅1.3万平方米，如今已扩容至6万平方米，到发线从7条增至21条，旅游旺季日均发送旅客达3万人次，无数旅客从这里启程奔赴雪域。这里既是天路的第一站，也是守护高原绿水青山的第一关。
“挑战极限”的第一课，便是守护好高原的脆弱生态。自规划建设之初，青藏铁路就将生态保护贯穿始终，全线严格避让自然保护区、设置藏羚羊迁徙通道……钢铁巨龙穿行而过，不惊扰一草一木。
中国人寿的绿色守护，在天路沿线从未缺席。2019年，中国人寿资产公司受托实施90亿元青海黄河公司股权投资项目，投资标的年均生产清洁电能约600亿千瓦时，相当于每年减排二氧化碳约4866万吨，“清洁黄河电”输送至青藏铁路公司等满足用能需求。一场以清洁能源为纽带的实践，为当地的“绿发展”注入了源源不断“金动力”。
围绕青海“国家清洁能源产业高地”建设目标，中国人寿集团旗下寿险青海分公司构建全产业链绿色保险保障体系，为住宿、文旅、交通等行业的6400名产业人员提供37.6亿元风险保障。财险青海分公司推出“绿色车险”，开创性地将车险定价与低碳维修承诺挂钩，用服务成本换取生态价值，培育绿色维修市场习惯，让每次理赔都成为环保实践。
从清洁能源到低碳理赔，绿色是天路最厚重的底色，也是中国人寿服务区域发展、守护百姓民生的坚定承诺。
格尔木站——关口·护航
格尔木站是青藏铁路、格库铁路、敦煌铁路的交汇点，承担机车换挂、旅客中转、物资集散的重要职能，被誉为“天路门户、青藏枢纽”。格拉段开通前，绝大部分进出藏物资运送都通过格尔木中转，素有进藏“旱码头”之称。
二十年间，格尔木站从普通区段站蝶变为辐射青、藏、甘、新四省区的综合交通枢纽。2023年，西格段更是进入“动车时代”。公路、铁路、航路渐次铺展，一张现代综合立体交通运输网在这里加速形成。
高原筑路，艰险异常。高海拔、强缺氧、作业分散、地质复杂，每一寸轨道、每一段路面的延伸，都伴随着严峻的安全挑战。这张交通运输网的背后，是中国人寿以专属产品、风险减量服务和民生保障为抓手的持续护航。
针对高原重大交通工程特殊场景，中国人寿寿险西藏分公司联合施工方深入工地，走访施工人员百余人次，反复打磨保障方案，最终签署国寿建筑工程团体意外伤害保险9年协议，人均保额66万元，涵盖意外身故、伤残、医疗等核心责任。保障方案创新采用“项目整体投保+人员动态增删”的不记名灵活承保模式，有效破解施工队伍流动性大、人员变动快的行业痛点。
2011年以来，中国人寿寿险西藏分公司已为川藏铁路、青藏铁路电气化改造、拉林铁路改扩建等重大铁路交通工程提供专属保险保障，覆盖施工人员9000人次，累计风险保额达54亿元；同时，为西藏公路勘察设计、工程改造、道路养护等千余名一线人员提供风险保障超5亿元，以保险保障之力护航路网延伸。
“在高海拔的工地上干活，有这份保险托底，我们心里踏实多了。”川藏铁路西藏段某隧道施工队队长王建功（化名）的话语，道出了建设者们的共同心声。
唐古拉站——极限·坚守
“唐古拉”意为“雄鹰飞不过去的高山”。唐古拉站地处青海与西藏交界，海拔5072米，是世界上海拔最高的铁路车站。车站位于多年冻土区，采用人工挖孔一天仅能挖1米多，堪称是“挑战极限、勇创一流”青藏铁路精神最极致的注脚。
唐古拉站是一个无人值守、采用卫星遥控指挥的车站，站外便是广袤的“生命禁区”。高寒缺氧、人烟稀少，服务半径极大，这也一直是金融服务落地的难点。
雪域高原上的国寿人没有认输，以“缺氧不缺精神”的干劲攻克服务难题。中国人寿寿险西藏分公司组建党员服务小队、农牧区服务专员队伍，常态化深入偏远牧区、边境乡村，开展上门承保、理赔代办、藏汉双语保险宣讲、保单体检等服务，年均上门服务超2万人次。中国人寿财险西藏分公司的农险专项服务队年均行程超10万公里，深入偏远牧区验标、查勘、定损，累计提供风险保障近50亿元，公司服务区域内牦牛、藏系羊承保率达95%以上。
双脚走不完所有牧区，但科技的翅膀可以。中国人寿积极运用数智化手段延伸服务触角，让群众足不出户即可完成投保、报案、理赔全流程操作。寿险西藏分公司通过线上平台提供“秒级报案、快速理赔”便捷服务，2026年一季度线上理赔e化率99.43%，小额理赔最快30分钟到账。财险公司建立适用于高原环境的“空天地一体化”保险服务体系，通过卫星影像精准识别承保信息，以多光谱遥感技术快速评估受灾程度，大幅提升定损效率。
海拔再高，守护必达。中国人寿以线下有温度、线上有速度的双线服务，让保险保障触达高原之巅，诠释了“挑战极限、勇创一流”的国寿表达。
那曲站——扎根·民生
海拔4513米的那曲站位于西藏“北大门”的藏北羌塘草原，空气含氧量不足海平面的50%。就是在这片连树木都难以存活的土地上，那曲站却如格桑花般顽强绽放，20年来累计到发旅客894.71万人次。车站的“格桑花服务台”以藏汉双语服务温暖八方来客，成为民族团结的生动注脚。格桑花不择土壤、不畏严寒，越是贫瘠之地，越要扎根深植、向阳而开，正如国寿服务在高原腹地的坚守。
那曲市是重要的畜牧业生产基地，牦牛、藏系羊占当地农牧民家庭资产90%以上，一场暴风雪或一次疫情就能让一个家庭多年积蓄归零，农牧民“因灾返贫”风险突出。中国人寿财险西藏那曲中心支公司创新推出“一乡一车一员”驻村服务模式，组建“马背保险服务队”和“摩托车理赔突击队”，把保险窗口直接搬到牧民家门口。近年来，那曲特色畜牧业保险累计承保各类牲畜115万头，覆盖农牧民家庭2.9万户次。与此同时，开展“保险+就业”行动，招聘那曲籍大学生30余名，创新推动汉藏员工结对互助，开展“民族团结进牧区”活动，组织现场服务和政策宣讲300余场，累计收到基层政府、牧民群众自发赠送的锦旗200余面。
格桑花开在哪里，国寿人的脚步就走到哪里。针对西藏高海拔缺氧、心脑血管及重大疾病高发、偏远牧区就医成本高、因病致贫返贫风险突出的地域特点，中国人寿寿险西藏分公司持续优化适配农牧民的重疾、医疗、意外、身故等保障方案。截至2026年一季度末，累计为全区999.78万人次提供人身风险保障，保障额度达18547亿元。“以前牧区看病远、花钱多，家里一旦有人得大病或者出现意外情况，全家日子都难熬。现在我和老伴都买了中国人寿的意外险，去年我意外摔伤住院，医保报销后，保险公司很快就赔付了7200多元，帮我们渡过了难关。”那曲市嘉黎县牧民次仁拉姆（化名）朴实的话语，道出了万千高原群众的真实心声。
拉萨站——终点·筑梦
拉萨站海拔3600多米，是青藏铁路全线最大的客货运输综合站。2006年7月1日，随着青藏铁路格拉段通车，拉萨站正式投入运营，“坐着火车去拉萨”从梦想照进现实。
拉萨是青藏铁路的终点站，也是中国人寿服务西藏的起点站。拉萨站正如一颗璀璨明珠，见证了中国人寿入藏的每一个重要时刻。
2007年，中国人寿寿险西藏分公司在拉萨开业，成为行业首个进入西藏的人寿保险公司；2017年，中国人寿财险西藏分公司挂牌成立，分支机构已覆盖西藏全部7个地市；2018年，中国人寿集团旗下养老险西藏自治区中心成立。伴随金融服务而来的，还有中国人寿的援藏力量，公司先后选派190多人次援藏干部，通过项目援藏、产业援藏、人才援藏等给边疆送去新希望。
除了“输血式援藏”，更重要的是“造血式育才”。中国人寿寿险西藏分公司面向本地应届高校毕业生、农牧区富余劳动力常态化开展招募与培育，累计吸纳培育本土保险代理人超1.2万人，年均吸纳高校毕业生超400人。大批本地员工从保险新人成长为专业服务骨干，既有效拓宽了就业渠道，也为雪域高原筑牢了金融人才根基。“刚毕业找不到合适工作，抱着试一试的心态加入国寿代理人队伍，公司免费给我们培训保险专业知识、传授服务技能，现在我不仅有稳定收入，还能给乡亲普及保险知识、办理保障业务，既实现了自我成长，也能服务家乡。”拉萨市应届高校毕业生、保险代理人格桑卓玛（化名）感谢中国人寿为他提供了事业舞台。
青藏铁路在拉萨到站，但中国人寿服务雪域高原的脚步并未在此止步。2025年7月，中国人寿寿险阿里分公司正式开业，填补了西藏最后一个没有寿险机构的地市级空白。服务团队通过“马背宣讲队”“帐篷保险课”等形式，用当地语言讲透保险保障服务功能，让“国寿好服务”真正融入高原百姓生活。当金融保险服务抵达“世界屋脊的屋脊”，天路的故事更翻开了新的篇章。
七十五载雪域换新天，二十年天路贯长虹。今年是西藏和平解放75周年，青藏铁路通车运行20周年，两个重要历史时刻在此交汇。站在新的历史起点上，中国人寿将以更优质的金融服务，和各族群众一起走好这条发展路、团结路、生态路、幸福路，助力民族团结之花开得更艳，让高原发展的脚步迈得更稳。
